Cjelogodišnje gume sve su popularnije među vozačima jer nude mogućnost korištenja u svim godišnjim dobima. Međutim, ove gume predstavljaju kompromis: niti jedna guma za sva godišnja doba ne može postići iste performanse zimi kao zimska guma, niti ljeti kao ljetna guma.
Ovogodišnji ADAC-ov test 16 najnovijih cjelogodišnjih guma to je ponovno potvrdio, ali je ujedno pokazao da proizvođači guma taj zaostatak sve više smanjuju. Najbolje cjelogodišnje gume danas nude dobro prianjanje na suhim i mokrim cestama, kao i na snijegu i ledu. Osim toga, ekološka svojstva su također uzeta u obzir, što dodatno povećava izazov za razvojne inženjere.
Posebno nam je drago što je po prvi put jedna od testiranih cjelogodišnjih guma dobila ukupnu ocjenu dobro ili vrlo preporučljivo. Ovaj napredak pokazuje da su cjelogodišnje gume sve bliže postizanju ravnoteže između različitih zahtjeva.
Zahtjevni uvjeti ispitivanja
Izrada cjelogodišnje gume koja mora jamčiti dobra svojstva u tako različitim uvjetima iznimno je zahtjevna. Testiranja se odvijaju na različitim lokacijama: u poligonu Bridgestone južno od Rima, gdje temperatura asfalta ljeti prelazi 50 stupnjeva Celzijevih, te u Ivalu u Finskoj, gdje se gume testiraju na snježnom i zaleđenom poligonu. Cjelogodišnja guma mora osigurati sigurnost na ledu i dubokom snijegu, uz dobro prianjanje na mokrim i suhim cestama te nisko trošenje i potrošnju goriva.
Prva cjelogodišnja guma s dobrom ukupnom ocjenom
Goodyear Vector 4 Season Gen3 prva je guma za sva godišnja doba koja je na ADAC testu postigla ukupnu ocjenu dobar (2,4). Guma se pokazala dobrim rezultatima na snijegu i mokrim cestama, ali nešto slabije na suhim cestama pri visokim temperaturama. Zbog velike procijenjene kilometraže, malog trošenja i relativno niske potrošnje goriva zaslužio je ovu visoku ocjenu.
Pohvale idu i Pirellijevoj gumi. Pirellijeva cjelogodišnja guma jedina je među 16 testiranih dobila dobru ocjenu za sigurnosne karakteristike. Najbolje se ponaša ljeti, zimi i po mokrim uvjetima, ali ji je ukupna ocjena smanjena zbog niske procijenjene kilometraže. Za vozače koji ne prelaze mnogo kilometara, ova guma je odličan izbor.
Još pet preporučenih guma
Pirellijeve gume slijede Hankook Kinergy 4S2, Michelin Cross Climate 2, Kumho Solus 4S HA32+ i Vredestein Quatrac, a sve su dobile ocjenu manju od 3. Ove gume dobro se ponašaju u ekološkim performansama, ali imaju manje nedostatke u sigurnosnim kriterijima. Hankookova guma pokazala je slabosti na mokroj i snježnoj podlozi, Michelinova na mokroj, Kumova na mokroj i suhoj, a Vredesteinova na suhoj, mokroj i snježnoj podlozi.
Posljednja guma s ukupnom preporučenom ocjenom je Falken Euroallseason AS210. Ova guma nije postigla bolju ocjenu od zadovoljavajuće ili preporučeno za sigurnosna i ekološka svojstva.
Sedam guma s ocjenom neispravno
Firestone Multiseason 2, Sava All Weather, Nankang Crossseasons AW-6, Toyo Celsius AS2, Semperit Allseason-Grip, Uniroyal Allseasonexpert 2 i Yokohama Bluearth-4S ocijenjene su preporučeno s ograničenjima, uglavnom zbog lošijih performansi na suhim cestama pri ljetnim temperaturama.
.jpg)
Dvije gume s najlošijom ocjenom
Kenda Kenetica 4S i Infinity (kineski Linglong) su gume s najgorom mogućom ocjenom. Njihova kupnja se ne preporuča zbog očitih slabosti.
Sigurnost bi trebala biti glavna vodilja
Kod odabira guma bitno je da su karakteristike guma glavni faktor, a ne cijena. Gume za sva godišnja doba imaju različite zahtjeve, stoga je važno uzeti u obzir svoje vozačke navike i potrebe. Pravi izbor guma osigurava sigurnost i primjerene performanse tijekom cijele godine.
