Bilo da ste stručnjak u poznavanju guma, naplataka i općenito performansi različitih vrsta guma na putničkim, SUV vozilima ili terencima, kombijima,... ili vozilo koristite kao jednostavno rješenje da dođete od točke A do točke B, svako vaše pitanje ili nedoumica, u Gumi centru Gabejre će dobiti potpun i stručan odgovor.
A najviše pitanja postavlja se kada krene period promjene zimskih guma na ljetne i obrnuto.
Brzine vozila sve su veće, a gume su te koje prenose i podnose sva ubrzanja, nagla kočenja, usporavanja i skretanja. Kupovina novog seta guma iziskuje određeno znanje uz definiranje vlastitih potreba i mogućnosti. Odabir ispravnih i kvalitetnih guma treba shvatiti ozbiljno – važno je odrediti pravu dimenziju, indeks brzine i nosivosti, sezonalni karakter, oznake i performanse gume. Guma koja je pobijedila u testovima, ne mora biti idealno rješenje za Vaše vozilo. Zato je odabiru potrebno pristupiti po individualnim kriterijima.
Zašto je važno promijeniti zimske gume u ljetne?
Sredinom travnja, točnije 15.4. prestaje obveza korištenja zimske opreme na hrvatskim zimskim dionicama. Može se reći, da ova datumska granica označuje i početak izmjene zimskih guma ljetnima, onim pogodnijim za (naj)topliji dio godine.
Na ljetnim temperaturama smjesa gume ponaša se drugačije nego u zimskim uvjetima.
Ljetne gume imaju tvrđu smjesu s plićim gaznim slojem i kao takve bolje se prilagođavaju nadolazećim ljetnim uvjetima na cesti. Zimske gume su mekše, sa zimi prilagođenim performansama i dubljim utorima koji pružaju bolje prianjanje i kontrolu nad vozilom, bitno smanjuju mogućnost proklizavanja ili zapinjanja u snijegu pri oštrim zimskim uvjetima. Cjelogodišnje gume preporučuju se vozačima koji ne rade veće kilometraže, a žive u područjima promjenljivog vremena s blažim zimama, poput hrvatskog juga. SUV modeli, kao i modeli električnih vozila zahtijevaju robusnije gume, gume koje mogu podnijeti povećanu težinu vozila, uz minimalnu emisiju buke.
Ako ljeti vozite sa zimskim gumama, ugrožavate svoju sigurnost.
Zimske gume se na vrelim kolnicima znatno brže troše, produžuju put kočenja i uzrokuju sporije vozilo zbog jačeg prianjanja na podlogu, odnosno slabije reagiraju od ljetnih i time troše više goriva.
Nova ili rabljena guma i koliko je važan DOT?
Kratica DOT sadrži četiri broja, od kojih prva dva označavaju tjedan, a druga dva godinu u kojoj je guma proizvedena. Prema europskim standardima, svaka guma stara do 5 godina, smatra se novom gumom. Naravno, uz pretpostavku da je pravilno skladištena.
Ova tri slova odnosno brojke koje ih prate i dalje stvaraju pogrešne pretpostavke o starenju guma, budući da ni datum proizvodnje ne odražava stvarnu starost guma.
Ako je guma pravilno uskladištena u skladištu, bez izlaganja izravnoj sunčevoj svjetlosti ili ugljikovodicima (npr. nafta, plin, loživo ulje, parafin itd.), stara je onoliko koliko je vremena prošlo od postavljanja na vozilo – čak i ako je prethodno bila u skladištu i čekala vlasnika godinu dana. To znači da ne treba poistovjećivati korištenje i skladištenje guma, jer skladištenje ne utječe na njihovu kvalitetu.
Preporučujemo ugradnju guma koje su prije same montaže neko vrijeme “odležale” jer su se u takvim gumama kemijska svojstva optimizirala i pokazat će bolje radne značajke od onih koje su tek došle iz tvornice. Guma u pravilu počinje svoj starosni put tek kad se nađe na automobilu i krene u uporabu.
Nemojte kupovati rabljene gume, pogotovo ne iz neprovjerenih izvora, koliko god im cijena bila atraktivna. Mogu biti vrlo nestabilne i na granici pucanja te uzrokovati neugodnosti u promet, ali i bitno naštetiti vašoj sigurnosti.
