Hankook je predstavil novo generacijo zmogljivih zimskih pnevmatik Winter i*cept evo 4 za osebne avtomobile in Winter i*cept evo 4 SUV za športne terence ter crossoverje.
Naslednika uveljavljenih modelov Winter i*cept evo 3 in evo 3 X prinašata izboljšave pri življenjski dobi, kotalnem uporu, hrupu ter voznih lastnostih v zimskih razmerah.
Nova modela bosta na voljo v več kot 160 dimenzijah za platišča od 17 do 22 palcev, zato predstavljata eno pomembnejših novosti na evropskem trgu zimskih pnevmatik za sezono 2026/27.
Dve izvedbi za osebna vozila in SUV-je
Hankook bo novo zimsko družino ponudil v dveh različicah:
- Hankook Winter i*cept evo 4 v 93 dimenzijah za osebna vozila;
- Hankook Winter i*cept evo 4 SUV v 75 dimenzijah za SUV-je in crossoverje.
Širok dimenzijski program je prilagojen sodobnemu evropskemu voznemu parku, v katerem je vse več večjih, težjih in elektrificiranih vozil.
Takšni avtomobili od pnevmatik zahtevajo dobro nosilnost in stabilnost, obenem pa čim manjši kotalni upor, enakomerno obrabo in nizko raven hrupa.
Hankook napoveduje 15 odstotkov večjo kilometrino
Po navedbah proizvajalca naj bi Winter i*cept evo 4 omogočal približno 15 odstotkov več prevoženih kilometrov kot predhodna generacija.
Razvoj dolge življenjske dobe je pri zimski pnevmatiki zahteven. Gumena zmes mora pri nizkih temperaturah ostati dovolj prožna, da zagotavlja oprijem, mehkejša zmes pa je praviloma bolj izpostavljena obrabi.
Hankook je zato optimiziral naležno površino pnevmatike in razporeditev pritiska na tekalno plast. Enakomernejša obremenitev naj bi zmanjšala neenakomerno obrabo in podaljšala uporabno dobo pnevmatike.
Podatek o 15-odstotnem izboljšanju je navedba proizvajalca. Dejanske rezultate bodo pokazali neodvisni primerjalni testi in izkušnje voznikov v različnih pogojih uporabe.
Manjši kotalni upor in izboljšana gumena zmes
Hankook manjši kotalni upor pripisuje nižji temperaturi vulkanizacije in izboljšani razporeditvi silike v gumeni zmesi. Takšna optimizacija naj bi prispevala k učinkovitejšemu kotaljenju, stabilnosti vozila in manjši porabi energije.
To je pomembno tako pri avtomobilih z motorjem z notranjim zgorevanjem kot pri električnih vozilih. Manjši kotalni upor lahko pri prvih pomaga zmanjševati porabo goriva, pri električnih avtomobilih pa prispeva k učinkovitejši uporabi baterije.
Pri izbiri pnevmatik kljub temu ne smemo gledati samo na kotalni upor. Zimska pnevmatika mora ohraniti uravnotežene lastnosti na snegu, mokri cesti, plundri in hladnem suhem asfaltu.
Tišje kotaljenje in več udobja
Inženirji so za zmanjšanje kotalnega hrupa temeljito preoblikovali profil pnevmatike. Uporabili so diagonalno oblikovane profilne bloke in prenovljene osrednje kanale, ki vplivajo na način, kako pnevmatika med vožnjo prihaja v stik s podlago.
Nižja raven hrupa je še posebej opazna pri električnih vozilih. Ker njihov pogonski sklop deluje tišje, postanejo zvoki pnevmatik in zračnega toka v potniški kabini izrazitejši.
Izboljšana trakcija in zaviranje na snegu
Nova geometrija tekalne plasti je zasnovana za boljše zaviranje na zasneženi podlagi in stabilnejšo trakcijo v neugodnih zimskih razmerah.
Prenovljeni profil mora zagotoviti dovolj oprijemnih robov za vožnjo po snegu, hkrati pa ohraniti stabilnost profilnih blokov na suhi in mokri cesti.
Prav to ravnovesje je eden največjih izzivov pri razvoju sodobnih zimskih pnevmatik za srednjo Evropo. Večino zime vozimo po hladnem asfaltu, mokri cesti in plundri, le del poti pa opravimo po snegu.
Dobra zimska pnevmatika se zato ne sme odlikovati samo v eni disciplini. Pomembne so predvsem:
- oprijem in zaviranje na snegu;
- varnost na mokri podlagi;
- stabilnost na hladni suhi cesti;
- odpornost proti splavanju;
- enakomerna obraba in dobra kilometrina;
- sprejemljiv kotalni upor in hrup.
Komu je namenjen Hankook Winter i*cept evo 4?
Nova pnevmatika je namenjena voznikom, ki tudi pozimi pričakujejo natančen odziv avtomobila, stabilnost pri višjih hitrostih in dovolj oprijema v spremenljivih srednjeevropskih razmerah.
Izvedba za osebna vozila pokriva širok razpon od kompaktnih do večjih in zmogljivejših avtomobilov.
Winter i*cept evo 4 SUV pa je prilagojen zahtevam crossoverjev in športnih terencev, pri katerih večja masa ter višje težišče dodatno obremenjujeta pnevmatike.
Katera izvedba je primerna za posamezno vozilo, je odvisno od homologirane dimenzije, nosilnostnega in hitrostnega razreda ter dejanskega načina uporabe avtomobila.
Hankook krepi položaj v premium segmentu
Hankook se je v zadnjih letih močno približal tradicionalnim premium proizvajalcem. Z novo generacijo Winter i*cept evo 4 želi dodatno utrditi svoj položaj v zahtevnem evropskem segmentu zmogljivih zimskih pnevmatik.
Na papirju so najpomembnejši aduti novega modela 15 odstotkov večja kilometrina, manjši kotalni upor, nižji hrup in izboljšano obnašanje na snegu.
Končno sliko bodo dali prvi neodvisni testi, v katerih se bo moral novi Hankook pomeriti z najboljšimi zimskimi pnevmatikami konkurenčnih proizvajalcev.
Glede na širok dimenzijski program in napovedane tehnične izboljšave bo Hankook Winter i*cept evo 4 nedvomno ena najbolj zanimivih zimskih novosti sezone 2026/27.
Potrebujete pomoč pri izbiri zimskih pnevmatik?
Pri izbiri ni pomembna samo dimenzija. Preveriti je treba tudi predpisano nosilnost, hitrostni razred, homologacijo vozila ter način in okolje vožnje.
Za pomoč pri izbiri ustreznih zimskih pnevmatik se obrnite na Gumi Center Gaberje. Na podlagi podatkov o vozilu bomo preverili primerno dimenzijo in vam predstavili aktualne možnosti.
Pogosta vprašanja
Kdaj prihaja Hankook Winter i*cept evo 4?
Nova generacija je namenjena zimski sezoni 2026/27. Razpoložljivost posamezne dimenzije bo odvisna od dobavnega programa za slovenski trg.
Kakšna je razlika med evo 4 in evo 4 SUV?
Winter i*cept evo 4 je namenjen osebnim vozilom, evo 4 SUV pa crossoverjem in športnim terencem. Pri izbiri je treba upoštevati homologirano dimenzijo, nosilnost in hitrostni razred vozila.
Ali je Winter i*cept evo 4 primeren za električna vozila?
Hankook je pri razvoju poudaril lastnosti, pomembne tudi za elektrificirana vozila, kot so manjši kotalni upor, tišje delovanje, stabilnost in vzdržljivost. Ustreznost je treba vedno preveriti za konkretno vozilo in dimenzijo.
Ali nova pnevmatika res zdrži 15 odstotkov dlje?
Gre za podatek proizvajalca v primerjavi s predhodno generacijo. Dejanska kilometrina je odvisna tudi od vozila, tlaka, nastavitev podvozja, načina vožnje, obremenitve in pogojev uporabe.
