Test zimskih pnevmatik 225/50 R17 za leto 2026 je pokazal velike razlike med 16 testiranimi modeli. Le štiri pnevmatike so prejele skupno oceno »dobro«, medtem ko je bilo kar šest modelov ocenjenih kot »nezadostnih«.

Nemški avtomobilski klub ADAC je v aktualnem testu preveril 16 zimskih pnevmatik dimenzije 225/50 R17, ki je značilna za številne avtomobile srednjega razreda. Pnevmatike so preizkusili na suhi, mokri, zasneženi in poledeneli podlagi, poleg varnostnih lastnosti pa so ocenjevali tudi okoljsko bilanco, obrabo in predvideno življenjsko dobo.

Rezultati so pokazali, da pri izbiri zimskih pnevmatik ni dovolj gledati samo na obnašanje na snegu. Najbolje ocenjene pnevmatike so bile predvsem tiste, ki so ponudile uravnoteženo zmogljivost v različnih voznih razmerah.

Rezultati testa zimskih pnevmatik 225/50 R17

V testu 2026 so bile najbolje ocenjene štiri pnevmatike: Pirelli Cinturato Winter 3, Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3 in Michelin Alpin 7.

Pri testu je nižja številčna ocena boljša. Ocene od 1,6 do 2,5 pomenijo »dobro«, od 2,6 do 3,5 »zadovoljivo«, od 4,6 do 5,5 pa »nezadostno«.

Pirelli Cinturato Winter 3 na vrhu testa

Najboljšo skupno oceno v testu 225/50 R17 je dosegel Pirelli Cinturato Winter 3 z oceno 2,2. Posebej dobro se je odrezal pri varnosti, kjer je dosegel oceno 2,1.

Pirelli je izstopal predvsem na mokri cesti, kjer je dosegel najboljšo oceno med vsemi testiranimi pnevmatikami. ADAC je pohvalil kratko zavorno pot, dobro odpornost proti akvaplaningu ter natančno obnašanje pri vožnji. Dobro se je odrezal tudi na suhi cesti in pri zimskih voznih razmerah.

Njegova skupna prednost je predvsem v uravnoteženosti. Test je namreč pokazal, da vrhunska zmogljivost samo na snegu še ne pomeni, da je pnevmatika dobra zimska izbira.

Continental WinterContact TS 870 tik za Pirellijem

Na drugem mestu je Continental WinterContact TS 870 z oceno 2,3. Tudi ta pnevmatika je dosegla zelo visoko raven varnosti.

Continental je izstopal predvsem pri zaviranju na suhi in mokri podlagi. Nekoliko slabše ocene je prejel za natančnost na suhi cesti in obnašanje na snegu, vendar so bile razlike do najboljšega modela majhne.

Goodyear UltraGrip Performance 3: zelo dobra okoljska bilanca

Tretje mesto z oceno 2,4 je pripadlo pnevmatiki Goodyear UltraGrip Performance 3.

Njena pomembna prednost je okoljska bilanca, pri kateri je dosegla oceno 2,0. ADAC je izpostavil tudi dobro zmogljivost na suhi in mokri cesti ter visoko predvideno življenjsko dobo. Na zimskih podlagah je imela nekaj več pomanjkljivosti, vendar je v skupnem seštevku še vedno dosegla oceno »dobro«.

Michelin Alpin 7 zaključuje četverico najbolje ocenjenih

Četrto pnevmatiko z oceno »dobro« predstavlja Michelin Alpin 7, ki je dosegel skupno oceno 2,5.

Njegova močna stran so zimske vozne razmere. Na snegu in ledu se je pnevmatika izkazala zelo dobro, nekoliko slabše pa je bila ocenjena natančnost krmiljenja na suhi cesti. Prav ta lastnost je preprečila višjo skupno oceno.

Kaj pa Bridgestone, Hankook in Dunlop?

Za četverico najbolje ocenjenih sledijo modeli, ki so dobili oceno »zadovoljivo«.

Bridgestone Blizzak 6 je z oceno 2,6 zelo blizu skupini najboljših. Hankook Winter i*cept RS3 je dosegel 2,7, prav tako ESA+TECAR Supergrip Pro2. Dunlop Winter je končal z oceno 2,9.

Pri Hankooku je ADAC izpostavil dobro obnašanje na suhi in mokri cesti, vključno z dobrim zaviranjem ter varnim obnašanjem pri nenadnem izogibanju oviri.

Dunlop je zanimiv predvsem z vidika okoljske bilance. Z oceno 1,8 je dosegel najboljši rezultat v celotnem testu. ADAC je pri njem izmeril tudi najmanjšo obrabo in ocenil predvideno življenjsko dobo na približno 59.300 kilometrov. Njegova šibkejša stran so vozne lastnosti na suhi podlagi.

Šest zimskih pnevmatik je dobilo oceno »nezadostno«

Eden najbolj zaskrbljujočih rezultatov testa je dejstvo, da je bilo šest od 16 pnevmatik ocenjenih kot nezadostnih.

Na dnu lestvice so:

• Falken Eurowinter HS02 Pro – 4,8
• Toyo Tires Observe EWS1 – 5,3
• Tracmax Ice-Plus S210 – 5,4
• Aptany RW211 – 5,4
• Royal Black Royalwinter UHP – 5,5
• Sunwide Snowide – 5,5.

Pri večini problematičnih modelov so bile ključne težave povezane z varnostjo. ADAC posebej opozarja, da so bile pomanjkljivosti prisotne na mokri ali zasneženi cesti oziroma na več različnih podlagah.

Sunwide Snowide: od najboljšega na snegu do skupne ocene 5,5

Posebej zanimiv je rezultat pnevmatike Sunwide Snowide. Na snegu je dosegla najboljšo posamezno oceno v testu – 1,3. Pri zaviranju na snegu in ledu ter pri vožnji po snegu je pokazala zelo dobre rezultate.

Kljub temu je skupna ocena znašala 5,5 oziroma »nezadostno«.

Razlog so izrazite pomanjkljivosti na suhi in mokri cesti. Pri dinamičnih manevrih je bilo obnašanje vozila zelo nepredvidljivo, težave pa so se pokazale tudi pri zaviranju na mokri podlagi in pri akvaplaningu.

Ta primer dobro ponazarja, zakaj pri izbiri zimskih pnevmatik ni smiselno iskati samo modela, ki je najboljši na snegu.

Razlika pri zaviranju na mokri cesti je več kot 10 metrov

Ena najbolj nazornih ugotovitev testa se nanaša na zaviranje na mokrem asfaltu.

Pri zaviranju z začetne hitrosti 80 km/h sta Pirelli Cinturato Winter 3 in Continental WinterContact TS 870 za ustavitev potrebovala približno 35 metrov. Sunwide Snowide je na istem mestu še vedno vozil s približno 40 km/h, za popolno ustavitev pa je potreboval skoraj 12 metrov več.

Pri vožnji v realnem prometu lahko takšna razlika pomeni več kot tri dolžine osebnega avtomobila.

Poceni zimska pnevmatika ni nujno dobra izbira

Rezultati testa kažejo tudi na pomembno razliko med posameznimi cenovnimi razredi.

Med najslabše ocenjenimi modeli je več cenejših pnevmatik, vendar težava ni samo v znamki ali ceni. Med šestimi modeli z oceno »nezadostno« sta tudi Falken Eurowinter HS02 Pro in Toyo Tires Observe EWS1, torej pnevmatiki bolj prepoznavnih proizvajalcev.

Toyo se je na suhi in mokri cesti približal rezultatom dražjih konkurentov, vendar je na snegu njegova zmogljivost izrazito padla. Falken je imel podobno težavo z obnašanjem na snegu.

To pomeni, da pri nakupu ni dovolj preveriti samo proizvajalca, cene ali oznake na pnevmatiki. Pomembni so konkretni rezultati neodvisnih testov.

Okoljska bilanca: tu je presenetil Dunlop

ADAC pri testu ne ocenjuje samo varnosti, temveč tudi okoljsko bilanco pnevmatik.

Pri tem je bil najboljši Dunlop Winter z oceno 1,8. Pomembno vlogo pri rezultatu ima nizka obraba in dolga predvidena življenjska doba. Tudi Goodyear UltraGrip Performance 3 se je na tem področju odrezal zelo dobro.

Rezultati zato kažejo, da najdražja oziroma najbolje ocenjena pnevmatika z vidika varnosti ni nujno tudi najboljša z vidika okoljske bilance.

Za katere avtomobile je namenjena dimenzija 225/50 R17?

Dimenzija 225/50 R17 je pogosta pri avtomobilih srednjega razreda. ADAC med vozili, pri katerih se ta dimenzija uporablja, navaja modele, kot so:

• Audi A4,
• BMW serije 3,
• Mercedes-Benz razreda C,
• Škoda Yeti,
• Opel Zafira,
• Peugeot 3008,
• Volvo S80,
• Volkswagen Sharan.

Pri konkretnem avtomobilu je treba vedno preveriti dovoljene dimenzije pnevmatik v prometnem dovoljenju oziroma dokumentaciji vozila.

Na kaj paziti pri nakupu zimskih pnevmatik?

Rezultati ADAC testa 2026 potrjujejo, da je pri izbiri pomembno upoštevati celotno vozno sliko.

1. Ne glejte samo na obnašanje na snegu

V srednji Evropi so zimske ceste pogosto suhe ali mokre, snega pa je manj. Zato mora dobra zimska pnevmatika zagotavljati varnost v različnih razmerah.

2. Preverite rezultate neodvisnih testov

EU oznaka na pnevmatiki je uporabna, vendar ne prikazuje celotne zmogljivosti pnevmatike. ADAC opozarja, da lahko pnevmatika z dobro oznako za oprijem na mokrem asfaltu vseeno pokaže pomanjkljivosti v drugih pomembnih disciplinah.

3. Na avtomobil namestite štiri enake pnevmatike

ADAC priporoča uporabo štirih pnevmatik istega modela in tipa. Če imajo pnevmatike različne globine profila, je treba boljše pnevmatike namestiti na zadnjo os, saj zadnja os pomembno vpliva na stabilnost vozila v ovinkih.

4. Bodite pozorni na globino profila

ADAC zaradi varnosti priporoča pravočasno menjavo zimskih pnevmatik, ko globina profila pade pod 4 milimetre. Pri manjši globini se lahko predvsem lastnosti pri akvaplaningu izraziteje poslabšajo.

5. Preverite datum izdelave

Pri nakupu novih pnevmatik ADAC svetuje, da niso starejše od treh let. Datum izdelave je mogoče preveriti z oznako DOT na bočnici pnevmatike.

Kaj je pokazal test zimskih pnevmatik 225/50 R17 2026?

Test 16 zimskih pnevmatik dimenzije 225/50 R17 je pokazal precejšnje razlike med modeli. Štiri pnevmatike so dosegle oceno »dobro«, šest pa jih je zaradi pomembnih pomanjkljivosti končalo z oceno »nezadostno«.

Najboljšo skupno oceno je dosegel Pirelli Cinturato Winter 3, zelo blizu mu je bil Continental WinterContact TS 870, sledila pa sta Goodyear UltraGrip Performance 3 in Michelin Alpin 7.

Najpomembnejše sporočilo testa pa ni samo vrstni red. Zimska pnevmatika mora biti varna na različnih podlagah. Odličen rezultat na snegu ne more nadomestiti slabega zaviranja na mokri ali suhi cesti.

Zato je pri izbiri pnevmatik za zimo smiselno gledati celotne rezultate testa, svoje vozne navade, podnebje, v katerem vozite, ter dovoljene dimenzije za vaš avtomobil.